La seguridad vuelve a ganar protagonismo en el ciclismo de alto rendimiento. Ante el aumento de la velocidad media en competición y entrenamiento, una empresa belga de investigación ha dado a conocer un sistema de airbag portátil pensado específicamente para ciclistas, con un enfoque claro, protección pero sin penalizar la aerodinámica.
UNA RESPUESTA A UN DEPORTE CADA VEZ MÁS RÁPIDO
El incremento del ritmo en pruebas ciclistas y de triatlón ha traído consigo un mayor riesgo en caso de caída. En ese contexto nace este proyecto, un dispositivo concebido para ofrecer una capa extra de seguridad, especialmente en escenarios donde los impactos pueden tener consecuencias graves.
En esta primera fase, el sistema está orientado al ciclismo profesional, tanto para entrenamientos como para un posible uso en competición.
PRIMEROS PASOS EN EL PELOTÓN WORLDTOUR
El proyecto ya ha despertado el interés del máximo nivel. El equipo neerlandés Team Picnic PostNL será el primero en probar este airbag durante la temporada, inicialmente en sesiones de entrenamiento y parece ser que otros equipos profesionales también estarían valorando su incorporación.
Este primer contacto con el WorldTour servirá para validar el sistema en condiciones reales.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA
El núcleo del dispositivo es una bolsa aerodinámica integrada en la espalda del ciclista, donde se alojan tanto la electrónica como el cartucho de CO2 reemplazable. El sistema incorpora nueve sensores de movimiento que analizan la posición y dinámica corporal a una frecuencia de 200 veces por segundo. Cuando los sensores detectan patrones compatibles con una caída, el mecanismo se activa de forma automática.
PROTECCIÓN EN DÉCIMAS DE SEGUNDO
En apenas 100 milisegundos, el cartucho de CO2 infla una estructura de tubos interconectados, que se despliegan a través de un culotte con tirantes ligeramente modificado. El resultado es una serie de bolsas de aire que protegen cuello, columna vertebral, pecho y caderas, zonas especialmente vulnerables en impactos a alta velocidad.
El sistema busca absorber parte de la energía del golpe antes de que llegue al cuerpo del ciclista.
SEGURIDAD, PERO TAMBIÉN RENDIMIENTO
Uno de los puntos clave del desarrollo ha sido mantener un perfil aerodinámico competitivo, algo imprescindible para que los ciclistas profesionales acepten su uso. Los creadores aseguran que el diseño no compromete la posición ni la eficiencia sobre la bicicleta.
Si las pruebas en el pelotón confirman su fiabilidad, este tipo de tecnología podría marcar un antes y un después en la seguridad ciclista.
La alemana y el francés lideran la primera gran lista de triatletas internacionales confirmados para…
España tendrá una representación masculina de primer nivel con Antonio Benito, Jordi Montraveta y Mikel…
La vigente subcampeona llega a Kona cargada de confianza tras sobreponerse a sus problemas físicos,…
Todo apunta a que la prueba barcelonesa agotará sus 37.000 dorsales en los próximos días,…
El francés analiza el posible escenario del Mundial Ironman en una cita en la que…
La estadounidense afronta el Mundial Ironman con la lección aprendida, nuevos consejos y reflexiones tras…