La seguridad vuelve a ganar protagonismo en el ciclismo de alto rendimiento. Ante el aumento de la velocidad media en competición y entrenamiento, una empresa belga de investigación ha dado a conocer un sistema de airbag portátil pensado específicamente para ciclistas, con un enfoque claro, protección pero sin penalizar la aerodinámica.
UNA RESPUESTA A UN DEPORTE CADA VEZ MÁS RÁPIDO
El incremento del ritmo en pruebas ciclistas y de triatlón ha traído consigo un mayor riesgo en caso de caída. En ese contexto nace este proyecto, un dispositivo concebido para ofrecer una capa extra de seguridad, especialmente en escenarios donde los impactos pueden tener consecuencias graves.
En esta primera fase, el sistema está orientado al ciclismo profesional, tanto para entrenamientos como para un posible uso en competición.
PRIMEROS PASOS EN EL PELOTÓN WORLDTOUR
El proyecto ya ha despertado el interés del máximo nivel. El equipo neerlandés Team Picnic PostNL será el primero en probar este airbag durante la temporada, inicialmente en sesiones de entrenamiento y parece ser que otros equipos profesionales también estarían valorando su incorporación.
Este primer contacto con el WorldTour servirá para validar el sistema en condiciones reales.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA
El núcleo del dispositivo es una bolsa aerodinámica integrada en la espalda del ciclista, donde se alojan tanto la electrónica como el cartucho de CO2 reemplazable. El sistema incorpora nueve sensores de movimiento que analizan la posición y dinámica corporal a una frecuencia de 200 veces por segundo. Cuando los sensores detectan patrones compatibles con una caída, el mecanismo se activa de forma automática.
PROTECCIÓN EN DÉCIMAS DE SEGUNDO
En apenas 100 milisegundos, el cartucho de CO2 infla una estructura de tubos interconectados, que se despliegan a través de un culotte con tirantes ligeramente modificado. El resultado es una serie de bolsas de aire que protegen cuello, columna vertebral, pecho y caderas, zonas especialmente vulnerables en impactos a alta velocidad.
El sistema busca absorber parte de la energía del golpe antes de que llegue al cuerpo del ciclista.
SEGURIDAD, PERO TAMBIÉN RENDIMIENTO
Uno de los puntos clave del desarrollo ha sido mantener un perfil aerodinámico competitivo, algo imprescindible para que los ciclistas profesionales acepten su uso. Los creadores aseguran que el diseño no compromete la posición ni la eficiencia sobre la bicicleta.
Si las pruebas en el pelotón confirman su fiabilidad, este tipo de tecnología podría marcar un antes y un después en la seguridad ciclista.
Sara Pérez Sala será la anfitriona de la startlist de lujo que desembarcará el próximo…
El británico tenía una misión muy clara, marcar un ritmo constante para un grupo de…
A más de un mes de su celebración el evento castellonense se encamino a un…
La triatleta hace público el largo proceso que le llevó hasta el diagnóstico final, su…
Al mar siempre se le debe respeto siempre, pero especialmente a principios de temporada. Repasamos…
El primer hombre en correr un maratón por debajo de las dos horas lleva más…