La tercera generación de la Canyon Grail lleva la receta del gravel de competición un paso más allá, pero sin renunciar a la capacidad de enfrentarse a una salida de varios días.
Canyon lanza al mercado la Canyon Grail Gen 3, la tercera generación de la Grail en la que la marca alemana apuesta por una receta que combina velocidad, estabilidad y capacidad todoterreno para poner el rendimiento de carrera en el foco central, pero sin renunciar a una versatilidad que le convierte en una gama de bicicletas que es algo más que una bicicleta de entreno y competición, también una opción para el día a día.
57mm: MÁS NEUMÁTICO, MÁS MARGEN
Uno de los cambios que mejor explica la evolución de la Grail es el paso de rueda de hasta 57 mm y con más de 4 mm de holgura ISO de margen.
Una cifra considerable para una bicicleta cuyo objetivo principal sigue siendo la velocidad y con la que la Grail busca que el ciclista no tenga que elegir entre una configuración orientada a la velocidad y otra pensada para sobrevivir al terreno, presentando un neumático más voluminoso permitiendo trabajar con presiones más bajas, aumentar la huella de contacto y mejorar la capacidad de absorción sin recurrir a sistemas de suspensión propiamente dichos en superficies irregulares con un margen de seguridad mayor.
La Grail aprovecha así una de las grandes ventajas del gravel moderno: el neumático se convierte en parte fundamental del sistema de suspensión de la bicicleta. Y el nuevo chasis está preparado para aprovecharlo.
UNA GEOMETRÍA PENSADA PARA IR RÁPIDO: de 71,5° – 69MM – 15MM MENOS
La geometría también se mueve en esa dirección. La nueva generación adopta una distancia entre ejes más larga, un ángulo de dirección de 71,5 grados y un avance de horquilla de 69 mm, mientras que el stack se reduce en 15 mm respecto a su predecesora.
El resultado es una bicicleta con una posición más baja y deportiva, pero con una base más estable cuando la velocidad aumenta que permite al ciclista ser más agresivo en los descensos, evitando un ejercicio de constante corrección en esas bajadas sobre la grava.
PACE: AJUSTAR EL COCKPIT SIN DESMONTAR MEDIA BICICLETA
Uno de los puntos más interesantes de la nueva generación está en una zona que normalmente genera bastantes quebraderos de cabeza: el cockpit.
Canyon intenta resolver el puzle del ajuste del cableado interno, cockpit integrado y las diferentes posiciones de con la tecnología PACE, una solución presente en los modelos CFR y CF SLX que permite modificar la altura y la anchura del cockpit utilizando una única llave Torx 25. La bicicleta se adapta al ciclista y recorrido y entender el cockpit como un elemento configurable y no inamovible se convierte en una ventaja clave de adaptabilidad a la hora de modificar la posición tanto para entrenamientos y competiciones en distintos recorridos y superficies.
EL GEAR GROOVE: MÁS INTEGRACIÓN
Además, los cockpits superiores incorporan el sistema Gear Groove, una interfaz diseñada añadir accesorios al puesto de conducción manteniendo la integración característica de la bicicleta: Ciclocomputador, luces y otros elementos pueden incorporarse sin convertir la parte delantera en un amasijo de soportes y abrazaderas.
Canyon convierte así al cockpit en el centro de conexión entre la bicicleta y el equipamiento que necesita el ciclista en una disciplina en la que el equipamiento puede cambiar radicalmente según el recorrido.
Los modelos CFR y CF SLX cuentan con el sistema mejorado LOAD Down Tube Storage para guardar repuestos y herramientas en el tubo diagonal.
EL LOAD DOWN TUBE STORAGE: EL EQUIPAJE DESAPARECE DENTRO DEL CUADRO, LAS HERRAMIENTAS TAMBIÉN ENTRAN
Otra de las tendencias que ha ganado peso en el gravel de alto nivel es la integración del material de reparación y la Canyon Grail Gen 3 da respuesta a ello con el sistema LOAD Down Tube Storage presentes en los modelos Grail CFR y la CF SLX, que convierte el tubo diagonal en un espacio para transportar herramientas, material y repuestos.
El LOAD Down Tube Storage aprovecha un volumen que ya existe en la bicicleta para eliminar parte del equipaje exterior y Canyon lo transforma este almacenamiento también en un elemento aerodinámico: sus pruebas en túnel de viento han medido una ventaja de hasta 1,5 vatios con el sistema Fidlock QuickLoader.
CANYON X CYCLITE
Para completar la propuesta aparecen las bolsas de cuadro y de tubo superior Canyon x Cyclite, diseñadas para aportar capacidad de carga manteniendo un peso reducido y protección frente al agua especialmente apropiado para rutas largas.
GR 50 CF: CARBONO PARA VOLAR SOBRE LA GRAVA
La nueva generación también estrena ruedas específicas: el juego de ruedas de carbono Canyon GR 50 CF, concebido específicamente para acompañar el carácter rápido de la misma.
La apuesta de Canyon pasa por ofrecer una rueda de carbono que no limite la utilización de la bicicleta a los circuitos más lisos, sino acompañar el potencial del cuadro con un conjunto de ruedas concebido para un uso rápido sobre superficies mixtas y elevar su condición como neumático todoterreno y veloz.
Adaptabilidad más allá del día de la carrera gracias a los guardabarros DEFEND Fast Fender y al cockpit Gear Groove.
LOS DEFEND FAST FENDER: UN PASO MÁS PARA LA
La Grail Gen 3 tampoco quiere quedar relegada al calendario de carreras y uno de sus aspectos más interesantes se halla una vez acaba la competición. Canyon ofrece compatibilidad con los DEFEND Fast Fender, unos guardabarros diseñados para montarse y desmontarse rápidamente gracias a un montaje con un sistema de fijación rápida. A eso se suma el Gear Groove, que amplía las posibilidades de equipamiento tal y como hemos descrito en líneas superiores.
Dos aspectos que convierte a estos modelos en un compañero perfecto para entrenar en invierno, afrontar carreteras mojadas o realizar desplazamientos cotidianos y es aquí donde la Grail empieza a diferenciarse de una bicicleta concebida exclusivamente para competir: la plataforma está preparada para cambiar de función sin cambiar de bicicleta.
CFR, CF SLX Y CF: TRES FORMAS DE ENTENDER LA GRAIL
La tercera generación de la Grail se estructura en una gama con tres niveles principales: CFR, CF SLX y CF.
El Grail CFR representa el escalón superior y es la versión en la que la marca concentra el máximo nivel de tecnología y el carbono más avanzado. Lo hace situando el peso del cuadro en 990 gramos y lo equipa con Gear Groove, almacenamiento interno (PACE, LOAD) y soluciones destinadas al gravel de competición, además de contar con el laminado de carbono más ligero de la familia. Además, está equipada con SRAM RED XPLR AXS y el Grail CFR Di2 de la serie Shimano GRX Di2 800 y monta las ruedas suizas GRC 1100 DT de 50 mm.
Por debajo aparece la Grail CF SLX, que mantiene buena parte de las soluciones avanzadas —incluidos Gear Groove y el almacenamiento interno— pero con un cuadro algo más pesado de 1.120 gramos. Es, en esencia, la plataforma que intenta trasladar buena parte de la tecnología de competición a una configuración más accesible.
La Grail CF SLX 8 AXS viene equipada con un grupo completo SRAM Force XPLR AXS y llantas DT Swiss GRC 1400, mientras que la Grail CF SLX 7 Di2 incorpora nuevas llantas de carbono Canyon GR 50 CF y un grupo Shimano GRX Di2 serie 700.
La Grail CF, por su parte, conserva la misma filosofía a un escalón más asequible y prescinde de algunas de las soluciones de integración. El cuadro pesa 1.200 gramos y la gama permite elegir entre diferentes transmisiones y configuraciones de ruedas. La gran diferencia es que en esta versión no están presentes ni el almacenamiento interno, ni el Gear Groove, dos de las características reservadas a las plataformas superiores.
La Grail CF 7 AXS viene con cambios electrónicos SRAM completos Rival XPLR AXS y llantas Canyon GR 50 CF; y la Grail CF 7 está equipada con una marcha mecánica Shimano GRX 600 serie y llantas Newmen Advanced G.34 de carbono.
Además, y como viene siendo habitual, la marca pone a disposición MyCanyon, el sistema de personalización de Canyon para que sus usuarios puedan configurar y adaptar el montaje a los preferencias, prioridades y necesidades de cada ciclista.
LOS PRECIOS DE LAS CANYON GRAIL GEN 3
Las nuevas Canyon Grail GEN 3 llegan al mercado ciclista con una horquilla de precios que irá de los 2.499€ a los 8.000€.
Estos son los precios según el modelo:
- Grail CF 7: 2.499 €
- Grail CF 7 Speed: 3.499 €
- Grail CF SLX 7 Di2: 3.999 €
- Grail CF SLX 8 AXS: 4.999 €
- Grail CFR Di2: 6.500 €
- Grail CFR AXS: 8.000 €
